swp435十字轴式万向联轴器，连轴器，万向轴厂家/批发/供应商

简述靖江市巨力汽车配件厂生产的万向联轴器 万向轴特点：

   江苏省靖江市巨力汽车配件厂是国内生产万向联轴器的主要厂家之一，年产万向联轴器十多万套，产品**国内大型主机厂，一经选用，守护。我们将会是您有价值的万向联轴器供应商。

1.材质：毛坯是35CrMo合金钢调质，坚固耐用，性能**，各种毛坯和钢材进厂都要经过五大元素实验室分析和镜像检查，**材质合格。

十字轴20CRMNTI，十字轴往往是万向轴薄弱的部分之一，市面上存在的十字包总成，质量层次不齐，主要原因是材质和加工工艺不同造成的，我厂生产的十字轴总成见过严格检验，采用多排滚针，大大提高**性能和强度要求，使用寿命比刹市面上的产品要长很多；十字包加油嘴，加油方便，能**加油的时候，油脂能进入到轴承部位。

2.热处理工艺：

 万向轴的热处理主要是花键轴的淬火和毛坯的调质

我厂拥有十多年的热处理经验和**的热处理工程人员，拥有大型调质回火炉，花键轴高频淬火机组，并严格才用高质量热处理所用淬火液体，该项目大大**我厂所出产品的合格率，万向轴产品厂标检验合格率达到99.99%。

3.加工

我厂自毛坯的铸造和锻造，车、铣、拉、热处理、插槽、磨、装配、**等等各道工序所需要的设备和人员，都是在本厂内完成，大大节约各项费用成本、控制质量，并且能够应对客户随时提出的的即时交货要求，很好的满足客户要求，大大提高市场竞争能力，使我厂能够在剧烈的市场竞争格局中占得优势。

4.研发和持续的改进

 靖江市巨力汽车配件厂有多位从事联轴器设计和改进的**工程师，自我设计了很多套联轴器生产所需要的特殊要求设备；并且在联轴器产品的很多细节方面，是的，这些小细节都能很好的**我厂的产品经得住市场的竞争检验。

万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并**地传递转矩和运动。万向联轴器的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。

结构型式

万向联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，常用的为十字轴式，其次为球笼式，在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。

用途

用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

分类

联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如**形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，后对某些关键零件作必要的验算。

功能

用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。

类型

联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能**严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安**联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注 　　刚性联轴器只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等 　　挠性联轴器无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器、膜片联轴器等 　　有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同 　　安**联轴器传递运动和转矩，过载安**保护。挠性安**联轴器还具有不同程度的补偿性能包括销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等安**联轴器

选择

联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。 

具体选择时可考虑以下几点：　　**大多数联轴器均已标准化或规格化。设计者的任务是选用，而不是设计。选用联轴器的基本步骤如下： 　　选择联轴器的类型 　　根据传递载荷的大小，轴转速的高低，被联接两部件的安装精度等，参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。 　　1)所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。 　　2)联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。 　　3)两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。 　　4)联轴器的**性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较**；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑**程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。 　　5）联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器(例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等)，由于具有良好的综合能力，**适用于一般的中、小功率传动。 　　6）由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。

选用计算

万向联轴器的计算转矩： 　　Tc=TKnK** Ka≤Tn(N·m)　　 交变载荷时： Tc≤Tf (N·m) 　　 式中 Tn&**sh;&**sh;万向联轴器的公称转矩，N·m，（它是在给定条件下的理论计算数值，即联轴器转速，n≈10r/min。轴承寿命 Ln=5000h、轴线折角 =3°、载荷平稳时的数值）； 　　Tf&**sh;&**sh;万向联轴器的疲劳转矩，N·m 　　T&**sh;&**sh;万向联轴器的理论转矩，N·m ;其中T=9550Pw/ N (N·m)　　 Pw&**sh;&**sh;驱动功率，kw 　　N&**sh;&**sh;万向联轴器转速，r/min 　　Kn&**sh;&**sh;万向联轴器的转速修正系数， 

Kh&**sh;&**sh;万向联轴器的轴承寿命修正系数 　　K &**sh;&**sh;万向联轴器的两轴线折角修正系数 　　Ka&**sh;&**sh;载荷修正系数。载荷均匀，工作平稳时，Ka=1.0；载荷不均匀，中等冲击时，Ka=1.1～1.3；较大冲击载荷和频繁正反转时，Ka=1.3～1.5，特大冲击载荷和频繁正反转时Ka>1.5。 　　对于转速高、折角大或其长度超出规定的万向联轴器，除按上述计算处，还必须验算其转动灵活性，转动灵活性用n 表示，一般情况下：n >18000。 　　式中 &**sh;&**sh;万向联轴器的轴线折角，(°)；n&**sh;&**sh;万向联轴器的转速，r/min.

偏差知识

万向联轴器由于其偏差角度大,传递扭矩高等特点,被**应用于各类通用机械场合. 万向联轴器常见类型有:通用型,高转速型,微型,可伸缩,大扭矩万向联轴器等诸多类型****D小型十字轴万向联轴器 适用于联接两轴轴线夹角β≤45°的传动轴系;传递公称转矩11.2~1120N·m 的单十字轴万向联轴器和双十字轴万向联轴器. 　　万向联轴器适用于联结空间同一平面上两轴轴线夹角β≤45o的传动场合,传递公称转矩11.2-1120N.m**D型为单十字万向联轴器,WS型为双十字万向联轴器每节轴间夹角45o.成品孔H7,可根据要求,开键槽,六方孔和四方孔.允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而改变.

材料

45号钢，45号锻钢，40**，铸铁。35